新一代英伦绅士——透彻实拍荣威新750

    [太平洋汽车网 南宁行情]荣威750是上海汽车旗下的一款中高端轿车产品。作为第一台在中国量产的、具有纯正英伦轿车设计与技术基因的中高端轿车产品，荣威750自上市以来，就以典雅修长的雪茄形车身以及符合英式的审美风尚、气派不凡、个性十足的内饰而给广大汽车爱好者留下了深刻的印象。此次上市的2011款荣威新750，更是在此基础之上进行了多项改进和升级，相信会再次成为众人瞩目的焦点。

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    现款荣威750给人的感觉就是英伦味道十足，像一个英国的绅士那样，无时无刻不散发着古典而沉稳的气息。虽然上海汽车已经把荣威品牌收归自主，不过它似乎从没有打算过改变荣威品牌独特的本性，而是想把荣威品牌的独特魅力更进一步发展，新750的出现似乎就是要说明这点。

车型变化不大 改进集中在前脸和车尾

    车身侧面的造型与老款保持一致，长达2849mm的轴距空间优势明显，后车门的长度也非常理想。荣威新750EX NAVI祺雅版采用了全新的17寸行政级专用轮毂，类似风火轮的造型更具动感和时尚气息。全新设计的头灯增加了LED日间行车灯，而且尺寸更长，拉伸了车头的横向空间感。之前个性的刀锋式雾灯组合改为常见的圆形设计，与前保险杠两侧的进气口连为一体。这些变化使前脸看上去更宽大、更稳重。

    荣威新750变化外观部分变化细节头灯造型尺寸更长并新增LED日行灯雾灯造型，改为圆形雾灯并与侧进气格栅连通轮毂造型750EX采用全新行政级专用轮毂尾灯采用更大面积LED照明、增加镀铬装饰后保险杠。

    宛如十颗精雕细琢的水晶，亮度和使用寿命远高于一般LED灯。

    外后视镜回归了镀铬设计，这种圆形的设计的镜子很讨人喜欢。

    尾灯的造型有了变化，应用了新的设计元素。LED刹车灯的面积更大，加入了镀铬线条的五层回旋嵌套式设计立体感更强。在后保险杠两侧增加了反光板，在夜间行车时能更全面地起到警示作用。而下部中央新增的LED后雾灯则更好地担负起了雨雾天警示后车的任务。

    新750使用的是7幅轮毂，显得更加年轻化，而且更加有运动风格，而215/50 R17的轮胎，与之搭配，显得大气十足。

    走进荣威新750的内饰，改动的痕迹非常明显，虽然依旧是上深下浅的内饰风格，虽然也用了木纹装饰，但是用材变化非常明显，不得不说的是原老款的内饰在包裹上手感非常的硬，而新750内饰用料加入了似泡沫的手感，感觉非常的厚道，而且原有的浅色木纹装饰被舍弃，改用深色木纹内饰，显得不再陈旧，变得更加内敛、沉着。

    它的整车真皮座椅只是在样式方面有了些许的变化，从设计和使用的材质来看仍然是以舒适性为主打。前排座椅的功能依然不强，全部调节均是手动。装配加热、通风等功能对它来说可能是有点儿勉强，不过如果能加入电动调节的话，我相信车主肯定会更加喜欢，同时便捷性也得到大提升。

    方向盘最主要的变化应该是在右下方的位置增加了语音通话控制键，这样在驾驶时接电话将会更加便捷和安全。当然了，驾驶时不接不打电话是最安全的，这个可免则免吧！另外，我们可以看到语音通话控制键两旁还有预设的按钮，这样就不排除在更高配的车型上会有其它的功能，这个值得期待。

    新750带有的DVD导航娱乐系统，功能应该是相当不错的，虽然小编没有寻找到USB接口和AUX接口，但是上面带有AUX按钮，而且带有读卡功能。

    经过人性化改良重新设计的杯架

    依然宽阔的天窗

    全新荣威750的拥有出类拔萃的内部空间感受，同级车中罕见的2849mm超长轴距和宽大舒适的气动式循迹立体多功能按摩真皮座椅，让人体验到犹如置身头等舱般的宽绰舒适。全新荣威750内部空间环境中舒适而丰富，除了面料选材更为高档、装饰风格更为现代、内饰工艺更为精湛之外，第十代Glee Club高清导航娱乐系统、后排超高清宽频LCD双显示屏和智能声控语音识别系统等高科技配置的应用，全面升级了全新荣威750的价值内涵和格调氛围。这款1.8T的高效能发动机还采用先进的RND层段式源噪音隔断设计，使车内的静音水平显著提高了20%，从而由外而内、由静而动的为驾乘者带来了全方位的行政级驾乘空间享受。

    细节永远是赢得消费者的关键之一

    尾箱十分宽大平整，还有一个全尺寸的备胎，让出行在外的你十分安心。

    也许细心的读者已经发现，新750的变速箱不一样了，没错，新750搭载了一台全新的5速手自一体变速箱，也许来得稍晚，但是我肯定的告诉大家，这是一台比较聪明的变速箱，换挡平顺，该柔则柔，该猛则猛，表现极为抢眼。虽然和现在一些其他厂商出产的6速、7速变速箱相比，显得不怎么具有优势，但是这么优异的表现，应该说值得肯定。

    在动力方面，实拍的新750搭载了1.8T HYBRID发动机，型号为18K4G，排量为1.8L，最大功率为118kW。它的型号和最大功率与现款的1.8T发动机保持一致，因此我们也可以大胆地猜测新发动机是在现款的1.8T涡轮增压发动机的基础上开发而来的。

    遥控钥匙

    新一代荣威750使用全面升级的欧洲精准制衡BP10平台。该底盘前后满载轴荷分配比接近50:50，操控性能堪与后轮驱动车相媲美。变频式弹簧阻尼系统、新一代升级第三代TSOP转向系统、DMS动态减震稳定系统充分发挥了底盘系统良好、稳定的操控性能。
    全新荣威750安全配备在设计之初就全面采用欧洲五星安全设计标准，一如既往地将荣威品牌对生命安全的关怀至于C-NCAP五星标准之上。全新荣威750第三代创新加固UHSD车身，车身焊点密集程度明显领先同级，并且在关键部位全部采用激光焊接技术，配合全车智能环绕式8功能安全气囊，这使全新荣威750的车身坚固程度甚至超过捷豹X型，将安全防护提升至欧系高档轿车的最高水准。

    荣威新750从骨子中仍然渗透出英伦的气息，这一点也许永远不会改变。但是小编深刻的体会到，其做工和品质要求，已经和欧洲其他知名厂商达到基本一致，在风格的设计上不再是孤注一掷的英伦范，在兼顾绅士气派的同时，偏向于市场需求，同时也符合时下的潮流风向。可以说现在的荣威新750是一个现代的绅士，而不再是那个勾着腰，满脸皱纹，只知礼仪的西装老头了。

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