新天籁PK各大竞争对手

日系霸主：凯美瑞、雅阁

　　在20-30万价格区间内，凯美瑞和雅阁依旧是个不折不扣的领军车型，尽管更多新车型的加盟让这一细分市场的选择也逐步多样化起来，但是两款车型连续几月销量过万的成绩，还是让新天籁等同级车型无法匹敌的。自第八代雅阁上市之日起，中高级车型月销量冠军的头衔就在两款车之间轮流，到目前为止，这个级别车型中还没有哪款车能真正撼动他们的地位。

凯美瑞
价格区间：18.28-28.38万元

2010款凯美瑞  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　在2010款凯美瑞的清单，最引人注目的是，广汽丰田进一步推出240G及200G智能领航版，把G-Book智能副驾这项尖端科技推广到G级核心车型上，一举刷新了中高级车的技术基准。实时人工智能服务触手可及，更多消费者的“e车生活”由梦想变成现实。与旗舰车型240V G-Book智能领航版一脉相承，两款G等级G-Book智能领航版车型同样提供了话务员服务、G路径检索、信息提供、远程诊断、紧急通报、道路救援、被盗通知、远程维护等便利舒适、安全安心的八大服务项目，实现了汽车和服务中心的双向信息通信。同时，智能钥匙一键启动也一并进入240G系列的配置清单。

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　　2010款凯美瑞的外形融合了德国车的硬朗与日本车的精致，大气庄重的造型更是得到了中国消费者的认可，相对短小的尾部让整车看起来更加紧凑。2010款凯美瑞作为中期改款其发动机并没有改变，依然是2.0升1AZ-FE和2.4升2AZ-FE发动机，都是直列4缸16气门VVT-i发动机，2.4升最大功率为123千瓦/6000转，最大扭矩224牛米/4000转，在国内同级车中属于中上水准，但在北美版上2.4升只是最低排量的发动机。2.0升发动机只配备了4挡自动变速箱，2.4升发动机配备的是5挡自动变速箱，北美版车型上的6挡变速箱则没有出现。操控方面，弗逊独立悬架与连杆式悬架的组合更加适合温柔驾驶的消费者，悬架可以表现出良好的支撑性，避震在化解路面颠簸时过滤的叫人满意。

第八代雅阁
价格区间：18.18-33.98万元

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　　第八代雅阁的内饰设计，充分展现了高档和时尚的格调，仪表台创新地分为上半部的信息区和下半部的操控区，设计更加符合人体工学。8英寸内嵌式彩色液晶屏内含GPS导航、行车电脑等功能，通过一键式多功能按钮对其进行方便直观的操作，带40G硬盘的音响导航系统，不但免除读取导航光盘的不便，而且可以自动录取播放过的CD歌曲，使用极为方便。此外，先进的智能进入系统、自动氙气大灯、8向电动调节带加热座椅、独立控制的双区恒温自动空调等装备，内饰减少了对人体有害的VOC（挥发性有机物）含量以及对环境有污染的PVC材料，降低了对驾驶者的伤害，都是国人相当喜欢的设计。    

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　　雅阁全系车型的发动机都使用了i-VTEC技术，因此动力输出在同排量车型中属于较高水平。2.0L的直列四缸16气门i-VTECSOHC/DBW（线控油门）发动机能够迸发115千瓦峰值功率和189牛米峰值扭矩，理论油耗仅为6.2L/百公里;2.4L的发动机更加强劲，可以迸发132千瓦峰值功率和225牛米峰值扭矩。而VSA车辆稳定性控制系统(含BA功能)、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统等电子安全系统可以给驾驶者以很好的辅助。采用全新的低重心平台，车身抗扭刚度比上代提高了20%、悬架支点刚度提高了36%，给人以稳固、舒适的驾乘感受。