新天籁PK各大竞争对手

欧系商务流：雪铁龙C5、昊锐    

　　雪铁龙C5和昊锐上市时间都不长，都是中高级车市的重量级新车且更注重商务，两车在车身技术上也下足了功夫。昊锐TSI发动机和Tiptronic 6档手自一体变速箱、自动泊车系统等的使用增加了该车的竞争力。雪铁龙C5采用了第三代主动液压悬挂技术、先进的静音技术、扎实的地盘，兼顾了操控性与舒适性。对于昊锐和C5来说，斯柯达、雪铁龙品牌是其参与市场竞争的短板，与日产相比稍显逊色。

雪铁龙C5
价格区间：17.69-29.89万元

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　　作为雪铁龙品牌最为高档的车型，雪铁龙C5背负着振兴雪铁龙品牌的使命，同时它也承担着提升销量的重任。作为该品牌的第九代中高级车型，雪铁龙C5已历经80年的发展历程，先后推出了9代车型。雪铁龙C5也是雪铁龙品牌全球化战略下的第一款先锋车型，此次在国内上市，对中高级车市来说算得上是一个重量级新手。     

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　　雪铁龙C5在欧洲拥有2.0L和3.0L汽油机和柴油机版本，但在中国搭载3款不同排量引擎，分别为2.0L、2.3L及3.0L，其中3.0L将以进口车的形式引进，以提升品牌形象，柴油车则暂时没有导入打算。而其2.3L发动机则是专为中国市场研制，这也体现出雪铁龙对中国车市的重视程度。而对于以2.4L和2.5L为基本排量的国内B级车市，雪铁龙C5的到来可谓注入了新鲜空气。    

斯柯达昊锐
价格区间：17.19-27.13万元

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　　昊锐采用欧洲流行的短前悬、长后悬的设计，其后排实际乘坐空间接近新领驭。昊锐的轴距比同平台的迈腾多出52mm，达到2761mm，这是关键的5厘米，使得昊锐的乘坐舒适度可以满足大部分商务家庭的需求。不仅后排水平距离，昊锐的前排头部、肩部、腿部空间分别达到988/960、1420、929-1166mm，后排头部、肩部、腿部空间达到956/940、1390、907-1134mm，这个数据和大部分主流B级车的水平不相上下。  

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　　昊锐共有两种排量的发动机，分别为1.8TSI和2.0TSI发动机。其中，1.8TSI发动机最大功率为118千瓦/5000-6200rpm，最大扭矩为220牛.米/1500-4200RPM，低转高钮矩的特征，使其比较适合在城市使用。另外，6.1L的90公里等速油耗，最快8秒的百公里加速时间，这些指标和以节油性能著称的日系对手相比也并不逊色。昊锐的2.0TSI发动机并没有采用目前非常时髦的双增压系统，这台发动机的基本结构和采用单一涡轮增压器的TFSI发动机基本一致。即使这样，这台发动机最大马力输出依然可以在5100转/分时达到最大200马力的最大功率输出，另外从1700转/分开始，280牛·米最大扭矩输出可以持续释放到5000转/分。完成0-100公里/小时加速8秒整，最高车速220公里/小时。在这个级别里，只有那些大排量V6发动机才有可能拥有比它更加出色的性能表现。所以简单地来讲，昊锐绝对是4缸车型里的加速机器。