新一代英伦绅士——透彻实拍荣威新750

    也许细心的读者已经发现，新750的变速箱不一样了，没错，新750搭载了一台全新的5速手自一体变速箱，也许来得稍晚，但是我肯定的告诉大家，这是一台比较聪明的变速箱，换挡平顺，该柔则柔，该猛则猛，表现极为抢眼。虽然和现在一些其他厂商出产的6速、7速变速箱相比，显得不怎么具有优势，但是这么优异的表现，应该说值得肯定。

    在动力方面，实拍的新750搭载了1.8T HYBRID发动机，型号为18K4G，排量为1.8L，最大功率为118kW。它的型号和最大功率与现款的1.8T发动机保持一致，因此我们也可以大胆地猜测新发动机是在现款的1.8T涡轮增压发动机的基础上开发而来的。

    遥控钥匙

    新一代荣威750使用全面升级的欧洲精准制衡BP10平台。该底盘前后满载轴荷分配比接近50:50，操控性能堪与后轮驱动车相媲美。变频式弹簧阻尼系统、新一代升级第三代TSOP转向系统、DMS动态减震稳定系统充分发挥了底盘系统良好、稳定的操控性能。
    全新荣威750安全配备在设计之初就全面采用欧洲五星安全设计标准，一如既往地将荣威品牌对生命安全的关怀至于C-NCAP五星标准之上。全新荣威750第三代创新加固UHSD车身，车身焊点密集程度明显领先同级，并且在关键部位全部采用激光焊接技术，配合全车智能环绕式8功能安全气囊，这使全新荣威750的车身坚固程度甚至超过捷豹X型，将安全防护提升至欧系高档轿车的最高水准。

    荣威新750从骨子中仍然渗透出英伦的气息，这一点也许永远不会改变。但是小编深刻的体会到，其做工和品质要求，已经和欧洲其他知名厂商达到基本一致，在风格的设计上不再是孤注一掷的英伦范，在兼顾绅士气派的同时，偏向于市场需求，同时也符合时下的潮流风向。可以说现在的荣威新750是一个现代的绅士，而不再是那个勾着腰，满脸皱纹，只知礼仪的西装老头了。

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