新蒙迪欧-致胜对比新帕萨特

    [太平洋汽车网 南宁行情]虽然国内的汽车工业很不成熟，但是汽车市场却相当成熟，作为汽车市场重中之重的B级车市场，各路厂商倾轧厮杀。目前，涡轮增压车型已经成为了B级车市场的主流，人们已经不在局限于仅仅满足乘坐的舒适性以及体现身份的象征了，更多的人开始关注动力以及操控。在现在主打涡轮增压的B级车里，德系车无疑为其中的翘楚，现在美系车也紧跟步伐加入了这一行列。太平洋汽车网编辑现在为大家介绍的这两款车，都拥有2.0T的涡轮增压发动机，优秀的驾乘舒适性，能体现身份的品牌以及都超过2800mm车身的轴距。它们就是长安福特新蒙迪欧-致胜，和上海大众新帕萨特。

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    ●操控 舒适轻盈与坚实沉稳

    我们说的操控舒适不是指助力力度，而是在方向精准程度以及方向盘回馈的手感方面。就像是一个装满东西的包包，背着总是比提着轻松不少。

    致胜的电子液压助力较为沉稳，不过不用担心，无论在城市中停车还是转向，驾驶者都能够很轻松的去应对。行驶在不平整水泥路面，致胜的沉稳就如同在平静水面行驶的游艇，平稳而坚实，十分稳健。几乎车身都没有感受到路面的破损影响时就飞驰而过。制动力表现突出，没有突然的突兀，即使在高速上出现突发情况想要立即停止也绝对不会出现过多担忧。

    新帕萨特的操控感非常轻盈，转向指向准且灵敏，电动随速助力转向体统会根据车速对转向助力作出调整，当车速偏高时，方向盘相应的会变得略沉，以保证控制感以及安全性。AAC全独立主动响应式底盘悬挂系统有着足够的韧性，底盘结构具备了高档豪华车的紧凑感。在经过起伏路面的时候，整车表现很稳定，既能过滤掉必要的颠簸，也不会损失必要路感。

    编辑点评：新帕萨特给人的操控感受更轻巧一些。但通过一些设计，新蒙迪欧-致胜的也拥有了这种沉稳和舒适度手感，但还是有些许的差距。总体来说，两车还是有较大区别，新帕萨特轻而准，新梦地皮-致胜则是稳而狠。两车方向盘都没有日系那么多虚位和装饰，但在连续弯道中，致胜指向稍稍胜出新帕萨特。

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    编辑总结：无论加速还是经济性，新帕萨特和蒙迪欧-致胜都令人比较满意。而新蒙迪欧-致胜以更迅猛的动力配合运动底盘的设定以及精确沉稳方向掌控，让其更适合作为家庭或个人用车。而就家用兼作部分商务社交用途而言，宽敞舒适的新帕萨特以其优雅的造型以及精致的内饰风格，更适合商务人士。正所谓萝卜青菜各有所爱，新蒙迪欧-致胜和新帕萨特这两颗菜，编辑更喜欢新蒙迪欧-致胜一些，毕竟更迅速的起步及狂暴的加速感，配合舒适宽大的空间，更能体现B级车的优势。    

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